Pieds dans l'eau
Alors, pour mon ordi, finalement, un redémarrage de plus, et c'était reparti... Va comprendre...
Et ca a porté ses fruits que je dise à Harvey que je prenais l'eau. Dans le 1/4h qui a suivi, un technicien est arrivé pour prendre la mesure des dégats, et m'a assuré que le nécessaire serait fait demain ou dimanche, quand il aurait arreté de pleuvoir, pour qu'il puisse réparer la toiture.
Vient ensuite le moment de partir. Il pleuvait plus, ou quasiment, donc c'était le bon moment pour filer. Autour de la voiture, une bonne grosse flaque... Bon, c'est pas grave, sur la pointe des pieds, ca devrait passer.. Ben pas tout à fait !! Donc, pieds mouillés. Je m'en veux de pas avoir eu mon appareil dans on sac aujourd'hui, car c'était assez impressionnant : droit vers Houston, ou je rentrais, c'était tout noir, et les nuages étaient assez jolis.
Donc avant de rentrer dans la zone orage, c'était bon, route un peu mouillée, mais sans plus. Pas de quoi rouler moins vite que d'habitude. Mais une fois dedans, oulala... Mere Prudence nous disait à tous pas plus de 30 (mph), sinon, vous verrez rien, et trop dangerous ! En plus, pour améliorer les conditions, les bas cotés, peu profonds, étaient assez bien remplis, et même lees bandes d'arrêt d'urgence ressemblaient à d'autres grosses flaques. Rien de tel pour effrayer un petit conducteur encadré par 2 4x4 et un camion... Les grosses flaques avaient l'ambition de rejoindre celle de l'autre coté, et ca donnait parfois un bon freinage involontaire avec un volant qui voulait partir dans tous les sens... Ca fout bien les jetons...
Mais bon, j'ai pu rentrer indemne. Ouf... 1h de trajet au lieu des 35-40min habituels, mais l'important c'est d'arriver à destination, dit-on.
Et ca a porté ses fruits que je dise à Harvey que je prenais l'eau. Dans le 1/4h qui a suivi, un technicien est arrivé pour prendre la mesure des dégats, et m'a assuré que le nécessaire serait fait demain ou dimanche, quand il aurait arreté de pleuvoir, pour qu'il puisse réparer la toiture.
Vient ensuite le moment de partir. Il pleuvait plus, ou quasiment, donc c'était le bon moment pour filer. Autour de la voiture, une bonne grosse flaque... Bon, c'est pas grave, sur la pointe des pieds, ca devrait passer.. Ben pas tout à fait !! Donc, pieds mouillés. Je m'en veux de pas avoir eu mon appareil dans on sac aujourd'hui, car c'était assez impressionnant : droit vers Houston, ou je rentrais, c'était tout noir, et les nuages étaient assez jolis.
Donc avant de rentrer dans la zone orage, c'était bon, route un peu mouillée, mais sans plus. Pas de quoi rouler moins vite que d'habitude. Mais une fois dedans, oulala... Mere Prudence nous disait à tous pas plus de 30 (mph), sinon, vous verrez rien, et trop dangerous ! En plus, pour améliorer les conditions, les bas cotés, peu profonds, étaient assez bien remplis, et même lees bandes d'arrêt d'urgence ressemblaient à d'autres grosses flaques. Rien de tel pour effrayer un petit conducteur encadré par 2 4x4 et un camion... Les grosses flaques avaient l'ambition de rejoindre celle de l'autre coté, et ca donnait parfois un bon freinage involontaire avec un volant qui voulait partir dans tous les sens... Ca fout bien les jetons...
Mais bon, j'ai pu rentrer indemne. Ouf... 1h de trajet au lieu des 35-40min habituels, mais l'important c'est d'arriver à destination, dit-on.

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